1. ბატარეის ენერგიასიმჭიდროვე

გამძლეობა ელექტრო მანქანების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი შესრულებაა და თუ როგორ უნდა ატაროთ მეტი ბატარეა შეზღუდულ სივრცეში არის ყველაზე პირდაპირი გზა გამძლეობის გარბენის გაზრდის მიზნით.აქედან გამომდინარე, ბატარეის მუშაობის შესაფასებლად მთავარი მაჩვენებელია ბატარეის ენერგიის სიმკვრივე, რომელიც არის უბრალოდ ელექტრო ენერგია, რომელიც შეიცავს ბატარეას წონის ან მოცულობის ერთეულზე, იმავე მოცულობის ან წონის ქვეშ, რაც უფრო მაღალია ენერგიის სიმკვრივე, მით მეტი ელექტროენერგია იქნება უზრუნველყოფილი. და რაც უფრო გრძელია გამძლეობა შედარებით;იმავე სიმძლავრის დონეზე, რაც უფრო მაღალია ბატარეის ენერგიის სიმკვრივე, მით უფრო მსუბუქია ბატარეის წონა.ჩვენ ვიცით, რომ წონა დიდ გავლენას ახდენს ენერგიის მოხმარებაზე.ამიტომ, არ აქვს მნიშვნელობა რომელი თვალსაზრისით, ბატარეის ენერგეტიკული სიმკვრივის გაზრდა უდრის მანქანის გამძლეობის გაზრდას.
ამჟამინდელი ტექნოლოგიიდან გამომდინარე, სამჯერადი ლითიუმის ბატარეის ენერგიის სიმკვრივე არის ზოგადად 200wh/kg, რომელიც მომავალში შესაძლოა მიაღწიოს 300wh/kg-ს;ამჟამად, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა ძირითადად მოძრაობს 100 ~ 110 wh / კგ, ზოგიერთმა კი შეიძლება მიაღწიოს 130 ~ 150 wh / კგ.BYD-მ დროულად გამოუშვა ახალი თაობის ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა "blade battery".მისი "მოცულობის სპეციფიკური ენერგიის სიმკვრივე" 50% -ით მეტია, ვიდრე ტრადიციული ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა, მაგრამ ასევე რთულია 200wh/kg-ის გარღვევა.

2. მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა

უსაფრთხოება ელექტრომობილების ერთ-ერთი მთავარი პრობლემაა, ხოლო ბატარეების უსაფრთხოება ელექტრომობილების უმთავრესი პრიორიტეტია.სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა ძალიან მგრძნობიარეა ტემპერატურის მიმართ და იშლება დაახლოებით 300 გრადუსზე, ხოლო ლითიუმის რკინის ფოსფატის მასალა დაახლოებით 800 გრადუსია.უფრო მეტიც, სამჯერადი ლითიუმის მასალის ქიმიური რეაქცია უფრო ინტენსიურია, რაც გამოყოფს ჟანგბადის მოლეკულებს და ელექტროლიტი სწრაფად დაიწვება მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედებით.ამრიგად, BMS სისტემისთვის სამჯერადი ლითიუმის ბატარეის მოთხოვნები ძალიან მაღალია და ბატარეის უსაფრთხოების დასაცავად საჭიროა ჭარბი ტემპერატურის დაცვის მოწყობილობა და ბატარეის მართვის სისტემა.

3. დაბალი ტემპერატურის ადაპტაცია

ზამთარში ელექტრომობილის გარბენის შესუსტება სატრანსპორტო საწარმოებისთვის თავის ტკივილია.ზოგადად, ლითიუმის რკინის ფოსფატის მინიმალური მომსახურების ტემპერატურა არ არის – 20 ℃-ზე დაბალი, ხოლო სამიანი ლითიუმის მინიმალური ტემპერატურა შეიძლება იყოს – 30 ℃-ზე დაბალი.იმავე დაბალ ტემპერატურულ გარემოში, სამჯერადი ლითიუმის ტევადობა მნიშვნელოვნად აღემატება ლითიუმის რკინის ფოსფატს.მაგალითად, მინუს 20 ° C ტემპერატურაზე, სამჯერადი ლითიუმის ბატარეას შეუძლია გაათავისუფლოს სიმძლავრის დაახლოებით 80%, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეას შეუძლია გაათავისუფლოს მისი სიმძლავრის მხოლოდ 50%.გარდა ამისა, სამჯერადი ლითიუმის ბატარეის განმუხტვის პლატფორმა დაბალ ტემპერატურულ გარემოში გაცილებით მაღალია, ვიდრე ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა, რომელსაც შეუძლია უფრო დიდი თამაში მისცეს ძრავის უნარს და უკეთეს სიმძლავრეს.

4. დამუხტვის შესრულება

არ არის აშკარა განსხვავება სამჯერადი ლითიუმის ბატარეის მუდმივი დენის დამუხტვის სიმძლავრის / მთლიანი სიმძლავრის თანაფარდობასა და ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეას შორის არაუმეტეს 10 C ტემპერატურაზე დატენვისას. 10 C-ზე მაღალი სიჩქარით დატენვისას, მუდმივი დენის დამუხტვის სიმძლავრე / მთლიანი სიმძლავრე ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის თანაფარდობა მცირეა.რაც უფრო დიდია დატენვის სიჩქარე, მით უფრო აშკარაა სხვაობა მუდმივი დენის დამუხტვის სიმძლავრეს/საერთო სიმძლავრის თანაფარდობასა და სამეული მასალის ბატარეას შორის, ეს ძირითადად დაკავშირებულია ლითიუმის რკინის ფოსფატის მცირე ძაბვის ცვლილებასთან 30% ~ 80% SOC-ზე.
5. ციკლის სიცოცხლე
ბატარეის სიმძლავრის შესუსტება ელექტრო მანქანების კიდევ ერთი მტკივნეული წერტილია.ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის სრული დატენვისა და გამორთვის ციკლების რაოდენობა 3000-ზე მეტია, ხოლო სამჯერადი ლითიუმის ბატარეის მომსახურების ვადა უფრო მოკლეა, ვიდრე ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის.თუ სრული დამუხტვისა და განმუხტვის ციკლების რაოდენობა 2000-ზე მეტია, შესუსტება გამოჩნდება.
6. წარმოების ღირებულება
ნიკელის და კობალტის ელემენტები, რომლებიც აუცილებელია სამიანი ლითიუმის ბატარეებისთვის, არის ძვირფასი ლითონები, ხოლო ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები არ შეიცავს ძვირფას ლითონის მასალებს, ამიტომ სამიანი ლითიუმის ბატარეების ღირებულება შედარებით მაღალია.

To Total: სამჯერადი ლითიუმის ბატარეას ან ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.ამჟამად მათ სხვადასხვა წარმომადგენლები ჰყავთ.მწარმოებლები არღვევენ შესაბამის ტექნიკურ შეზღუდვებს და ირჩევენ მხოლოდ შესაბამისი მასალის ბატარეას კონკრეტული საჭიროებების მიხედვით